文献分类

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莱博冈·蒂戈·莱戈迪(Lebogang Tiego Legodi)

莱博冈·蒂戈·莱戈迪(Lebogang Tiego Legodi)

莱戈迪博士是林波波大学社会科学学院政治学高级讲师,拥有该校政治学与国际关系社会科学学士、政治学荣誉学士、国际政治硕士及哲学博士等学位。她同时担任阿瓦尔社会经济研究所研究助理和南非政治研究协会会员,研究领域涵盖国际政治、非洲政治、中非关系、去殖民化及南非高等教育非殖民化等议题,尤其关注中非经济关系对非洲的影响。在相关著作方面,她于2021年发表题为《是什么驱动了中国在非洲的参与?以非洲中心视角反思2010年至2020年的加纳局势》的文章,以加纳为案例,探讨中国在非投资的驱动因素及其影响,认为中国在非洲的存在虽具争议性,但往往以牺牲非洲国家利益为代价推动自身发展,并运用非洲中心主义理论和定性方法进行分析。2022年,她发表《中国的“以资源换基础设施”模式:解决乌干达和安哥拉发展议程的理想方案》,考察中非基础设施换资源合作模式的作用,主张非洲国家应善用该模式加速发展,同时确保项目符合国际标准并保障公民权益。2024年,她先后发表《非洲大陆自由贸易区:是促进中非贸易的因素还是阻碍因素?》和《新冠疫情后的中非关系:需要考虑的问题》两篇文章。前文讨论非洲大陆自贸区对中国商品倾销非洲的影响,认为尽管该机制旨在促进非洲内部贸易和“非洲制造”替代中国产品,但因基础设施不足、制成品价格偏高等挑战,其短期效益难以实现。后文则梳理中非关系的历史阶段,分析新冠疫情后全球格局变动下双边关系的延续与变化,认为尽管面临美国对非政策调整、非洲大陆自贸区建设、“一带一路”倡议、疫苗外交和中立立场等多重议题,中非关系在新阶段仍将保持积极发展态势。

价格

学者介绍

教育背景

西北大学政治学和国际关系社会科学学士

林波波大学政治学荣誉学士

林波波大学国际政治硕士

林波波大学哲学博士

职业经历

莱戈迪是林波波大学社会科学学院的政治学高级讲师,也是阿瓦尔社会经济研究所 (Auwal Socio-Economic Research Institute, ASRI)的研究助理和南非政治研究协会的会员。1https://saaps.org.za/about/governance-members/dr-lebogang-legodi2https://orcid.org/0000-0002-5310-5493

研究领域

她的研究领域包括国际政治、非洲政治、中非关系、去殖民、南非高等教育的非殖民化和非洲化等。在中非关系领域主要关注中非经济关系,尤其是中非经济关系对非洲产生的影响。3https://www.ul.ac.za/faculty-of-humanities/school-of-social-sciences/cultural-and-political-studies/

相关著作

《是什么驱动了中国在非洲的参与?以非洲中心视角反思2010年至2020年的加纳局势》
What Drives the Chinese Involvement in Africa? An Afrocentric Reflection on Ghana, 2010 to 2020

摘要:学者和公众普遍认为中国在非洲的活动颇具争议。对此,各方观点不一,从怀疑到赞扬不一而足。有人认为这种关系对双方都有利,也有人认为中国在非洲的存在对非洲大陆不利。本文选取加纳作为案例,加纳与中国有着悠久的友好关系,最早可追溯到20世纪60年代。值得一提的是,两国关系至今仍在不断发展。此外,媒体和学者对中非关系及其性质和影响进行了大量的研究和深入分析。本文旨在揭示一个知识空白,即中国在双边和多边关系中对加纳的主要推动力如何导致中国以牺牲加纳利益为代价实现政治和经济的飞速发展。本文重点探讨了中国在加纳的投资,包括官方发展援助、中国担保贷款以及贸易和纺织业。本文认为,中国在非洲的存在不仅是一个充满争议的案例,也是非洲大陆面临的一大障碍。文章运用非洲中心主义的另类理论,采用定性研究方法解读中非关系。该研究大量依赖二手资料,并运用了最广泛的主题内容分析法。

来源:非洲外交事务期刊

发表时间:2021年12月2日

中国的“以资源换基础设施”模式:解决乌干达和安哥拉发展议程的理想方案
China’s Infrastructure-for-Resources Model: An Ideal Solution to Addressing Uganda and Angola’s Development Agenda

摘要:毋庸置疑,基础设施换资源(IFR)模式已被多个国家用作解决基础设施不足问题的替代方案。完善的基础设施有助于经济和社会的正常运转。诚然,基础设施匮乏会导致民众面临教育和医疗资源匮乏、电力短缺以及水和卫生设施匮乏等问题。本文探讨了IFR模式作为解决非洲基础设施挑战的替代方案。作者以乌干达和安哥拉两个国家为例进行案例研究。研究采用定性研究方法,并运用主题分析法。研究结果表明,非洲各国政府和领导人可以利用这一模式加快发展进程,因为基础设施能够促进各国的经济增长和发展。作者进一步建议,各国政府在采用该模式时,不应盲目放任中国为所欲为,而应确保所开展的项目符合国际标准,并保障参与项目的本国公民的人权和生计。作者运用以非洲为中心的视角来阐释非洲中心主义,从而丰富了现有的关于这一论述的学术文献。

来源:非洲外交事务期刊

发表时间:2022年8月1日

《非洲大陆自由贸易区:是促进中非贸易的因素还是阻碍因素?》
The AfCFTA: An Enabler or Hindrance of China-Africa Trade?

中国正大量向非洲倾销商品。许多学者和评论员将这种现象称为向非洲大陆倾销廉价制成品。在津巴布韦,人们用“zhing-zhongs”(中国制造)一词指代这些贴着“中国制造”标签的劣质廉价商品;在南非,人们则用“fong-kongs”(中国制造)一词指代这些商品。据称,中国倾销商品加剧了非洲的失业率上升和企业倒闭潮。本文探讨了非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)究竟是促进还是阻碍了中非贸易关系。诚然,该协议被认为是促进非洲内部贸易的解决方案。这种内部贸易也是对非洲的积极回应,促使非洲人不再完全依赖中国制造的商品,而是生产和消费自己的产品。文章认为,通过AfCFTA,“非洲制造”的标签最终将取代中国制造的成品。鉴于中国不仅是世界最大的制造业中心,也是非洲最大的贸易伙伴,中国制造产品对非洲的影响值得深入研究。本文认为,尽管非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)是促进非洲大陆内部贸易的跳板,但由于基础设施有限、制成品价格昂贵以及消费者希望在购买时能够方便快捷等诸多挑战,该协议的益处短期内难以实现。

来源:国际非洲复兴研究杂志

发表时间:2024年6月1日

新冠疫情后的中非关系:需要考虑的问题
Sino-Africa Relations Post-Covid-19: Issues for Consideration

摘要:中非关系通常被划分为三个阶段。第一阶段(1950年代至1970年代)包括1949年中华人民共和国的成立和非洲国家的非殖民化。第二阶段(1971年至1990年代)包括中苏关系的转变、中国加入联合国安理会以及冷战的结束。第三阶段(2000年代至2020年)涵盖了中国于2001年加入世界贸易组织以及2010年中非合作论坛的成立。本文探讨的是中非关系的第四阶段,该阶段被认为始于2020年新冠疫情之后,正值去全球化、俄乌战争和中美贸易战持续之际。我们认为,要理解当今中非关系,必须考虑不断变化的全球格局。文章指出,尽管全球政治秩序正在发生变化,但中国与非洲大陆的关系既有延续性,也有变化。这一点体现在中非关系的日益紧密,而这与当前全球局势的动态变化无关。尽管人们对美国重新将非洲列为优先事项、非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)的建立、中国的“一带一路”倡议、疫苗外交以及中国和非洲国家在各种冲突中保持的“中立”立场等问题感到担忧,但可以肯定的是,即使在新的阶段,中非关系也将继续取得成功。

来源:《理想国》期刊

发表时间:2024年12月1日

参考文献

  • 1
    https://saaps.org.za/about/governance-members/dr-lebogang-legodi
  • 2
    https://orcid.org/0000-0002-5310-5493
  • 3
    https://www.ul.ac.za/faculty-of-humanities/school-of-social-sciences/cultural-and-political-studies/
内容类型

我是朱夫子
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